Mae'r cwmni Prydeinig yn sylweddoli ailgylchu batris ffosffad haearn lithiwm yn effeithlon, ac mae cyfradd adfer lithiwm a graffit yn fwy na 97% a 99%
Feb 10, 2025
Gadewch neges
Ar Chwefror 9, yn ddiweddar gwnaeth cwmni o Brydain o'r enw Altilium ddatblygiad mawr ym maes ailgylchu batri cerbydau trydan (EV). Llwyddodd y cwmni i ailgylchu batris ffosffad haearn lithiwm (LFP) a chyflawni dros 97% lithiwm a 99% o adferiad graffit.
Gyda datblygiad cyflym y farchnad cerbydau trydan, mae'r galw am fatris LFP hefyd yn cynyddu. Yn ôl Canolfan Gyrru Uwch y DU, bydd cyfran batris LFP ym Marchnad Cerbydau Trydan y DU yn tyfu o 18% yn 2027 i 25% erbyn 2035. Fodd bynnag, mae ailgylchu batris LFP yn wynebu sawl her. O'i gymharu â batris nicel-cobalt-manganîs (NMC), mae'r gwerth haearn a ffosffad mewn batris LFP yn isel, gan arwain at gostau ailgylchu uchel a phŵer ailgylchu annigonol. Mae Altilium wedi datrys y broblem hon yn llwyddiannus gyda'i thechnoleg Ecocathode uwch.
Dywedodd Christian Altilium, prif swyddog gweithredu Altilium: Dywedodd Dr Marston: "Mae cynnydd batris LFP yn cyflwyno heriau a chyfleoedd i gwmnïau ailgylchu. Yn Altilium, rydym wedi ymrwymo i ddatblygu atebion arloesol sy'n sicrhau y gall y batris hyn nid yn unig gael eu hailgylchu, ond hefyd chwarae rôl allweddol yn yr economi batrwm y DU." Pwysleisiodd fod technoleg Ecocathode yn galluogi echdynnu lithiwm a graffit yn effeithlon, gan wneud ailgylchu batris LFP yn fasnachol hyfyw ac yn feirniadol yn amgylcheddol. Trwy ehangu gallu prosesu batris LFP a NMC, mae Altilium yn cryfhau cadwyn gyflenwi batri'r DU ac yn cefnogi'r newid i sector trafnidiaeth lanach, mwy cynaliadwy.
Mae technoleg Ecocathode Altilium wrth wraidd ei fusnes ailgylchu. Mae'r cwmni'n defnyddio'r dechnoleg i drosi batris cerbydau trydan a wastraff cynhyrchu yn rhagflaenwyr batri cynaliadwy domestig, deunyddiau actif positif (CAM) a rhagflaenwyr positif (PCAM) a ddefnyddir yn uniongyrchol wrth gynhyrchu batris newydd. Mae'r broses hon nid yn unig yn effeithlon, ond hefyd yn unol â nodau rheoleiddio newydd a nodau datblygu cynaliadwy.
Mae Altilium eisoes yn gweithredu yn ei blanhigion ACT1 ac ACT2 yn Dyfnaint, y DU, yn ailgylchu batris NMC gan ddau wneuthurwr ceir blaenllaw yn y DU yn ogystal â gwastraff cynhyrchu gigafactory i gynhyrchu deunyddiau gweithredol modern, positif nicel uchel. Yn ddiweddar, mae ffatri ailgylchu ACT2 y cwmni a agorwyd yn Plymouth yn ailgylchu lithiwm a metelau batri eraill o 300kg o wastraff bloc du - sy'n cyfateb i fatri car trydan - bob dydd. Yn ogystal, bydd canolbwynt arfaethedig Altilium ar Teesside yn un o'r cyfleusterau ailgylchu batri EV mwyaf yn Ewrop, sy'n gallu prosesu gwastraff o fwy na 150, 000 EVs y flwyddyn ac yn gallu prosesu ystod eang o gemegau batri, gan gynnwys LFP.
Os oes gennych ddiddordeb, cysylltwch â ni isod.
