Mae LGES De Korea yn Disgwyl Ansicrwydd yn y Farchnad Batri yn 2025
Oct 31, 2024Gadewch neges
Mae LGES De Korea yn disgwyl ansicrwydd yn y farchnad batri yn 2025
Ar Hydref 29, adroddodd LG Energy Solution (LGES), gwneuthurwr batri uchaf De Korea, ostyngiad o flwyddyn i flwyddyn mewn refeniw o fis Gorffennaf i fis Medi, ond cynnydd yn y chwarter presennol. Ni ddarparodd ragolwg marchnad batri diffiniol ar gyfer 2025, gan nodi ansicrwydd.
Mae LGES yn disgwyl i'r farchnad batri ddod yn fwyfwy cystadleuol, gan nodi rhyngwladoli cynhyrchu batri gan gwsmeriaid mawr a'r cynnydd mewn allforion batri o Tsieina. Ond ni wnaeth ragolwg ar gyfer 2025, gan nodi ansicrwydd macro-economaidd a risgiau geopolitical, tra'n ychwanegu y bydd canlyniad etholiad yr Unol Daleithiau sydd i ddod yn cael "effaith bwysig" ar gyfeiriad y farchnad cerbydau trydan.
O ystyried yr arafu yn y farchnad cerbydau trydan eleni, gostyngodd ei refeniw 16 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn i bron i 6.9 triliwn a enillwyd ($ 4.98 biliwn). Ond yn ôl ei ganlyniadau chwarterol diweddaraf, cododd refeniw 12% yn y chwarter oherwydd ei is-adran Systemau Storio ynni (ESS), gwerthiannau estynedig i weithgynhyrchwyr offer gwreiddiol Ewropeaidd, a chynhyrchiad cynyddol o fentrau ar y cyd yng Ngogledd America ac Indonesia. Gostyngodd elw gweithredol y cwmni 39 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn i Won448bn, gan gynnwys Won466bn o gredyd treth Deddf Gostyngiadau Chwyddiant yr Unol Daleithiau. Heb y credyd treth, byddai'r cwmni wedi postio colled weithredol o 18 biliwn a enillwyd.
Mae'r cwmni'n disgwyl torri gwariant cyfalaf yn 2025 a dywedodd ei fod yn monitro ac yn adolygu ei fuddsoddiadau "fesul llinell." Yn gynharach eleni, penderfynodd LGES arafu ei ehangiad batri EV yn yr Unol Daleithiau gan ei fod bellach am fod yn fwy "effeithlon" yn ei fuddsoddiadau yn yr Unol Daleithiau, gan gynnwys archwilio trosi gallu batri EV i ESS.
Mae LGES hefyd yn ystyried trosi ei linell gynhyrchu batri cerbydau trydan yn Ewrop i gwrdd â galw ESS yn y rhanbarth, er ei fod wedi sicrhau archebion yn y dyfodol o 109GWh yn flaenorol, a fydd yn cael ei gynhyrchu gan ei ffatri Wroclaw yng Ngwlad Pwyl ar gyfer cerbydau trydan Ford's automaker yr Unol Daleithiau yn Ewrop. Dywedodd y cwmni ym mis Hydref ei fod yn bwriadu lleihau ei ddibyniaeth ar y busnes batris cerbydau trydan.
Er bod cyfradd defnyddio ei ffatri Pwylaidd yn dal i godi oherwydd yr adferiad graddol yn y galw am fatris cerbydau trydan gan wneuthurwyr ceir Ewropeaidd, mae LGES yn disgwyl i'r duedd hon barhau ym mis Hydref-Rhagfyr. Ond mae'r cwmni'n gweld ochr gyfyngedig o ran defnydd yn ei weithfeydd yng Ngogledd America a Tsieineaidd oherwydd addasiadau rhestr eiddo ymhlith cwsmeriaid mawr.
Os oes gennych ddiddordeb, cysylltwch â ni isod.
