Yn ôl data Ystadegau De Affrica, gostyngodd allbwn mwyngloddio'r wlad yn sydyn 9.6% ym mis Chwefror. Mae'r ffigur hwn yn nodi perfformiad pryderus y diwydiant mwyngloddio yn y chwarter cyntaf a gallai gael effaith negyddol ar y cynnyrch mewnwladol crynswth gwirioneddol (CMC) yn chwarter cyntaf eleni.
Dengys data mai'r gostyngiad o bron i 24% yn allbwn metelau grŵp platinwm (PGM) a'r gostyngiad o dros 10% mewn allbwn mwyn haearn yw'r prif resymau dros y dirywiad cyffredinol mewn allbwn. Ar sail crebachiad o 2.7% mewn allbwn mwyngloddio ym mis Ionawr eleni, disgwylir i allbwn mwyngloddio a'i gyfraniad at CMC go iawn ddirywio yn chwarter cyntaf 2025. Nododd Hugo Pienaar, prif economegydd Cyngor Mwyngloddio De Affrica, er nad yw'r data cynhyrchu ar gyfer mis Mawrth wedi'i ryddhau eto, mae'r data ar gyfer Ionawr a Chwefror wedi dangos dirywiad chwarterol sylweddol, bydd allbwn mwyngloddio chwarter cyntaf 2025 yn cael effaith negyddol sylweddol ar y diwydiant mwyngloddio yn ystod chwarter cyntaf 2025. y CMC go iawn yn y chwarter cyntaf.
Mae'n werth nodi, er gwaethaf prisiau isel y mwyafrif o nwyddau swmp yn 2024, bod y diwydiant mwyngloddio yn dal i wneud cyfraniad sylweddol i CMC De Affrica, gan gyfrif am oddeutu 6% (433 biliwn rand). Y llynedd, roedd cyfanswm gwerth allforio mwynau yn fwy na 774 biliwn rand, gan wneud cyfraniad sylweddol at refeniw treth.
Yn y sector metelau grŵp platinwm, sy'n gartref i'r grŵp mwyaf o gyflogwyr yn niwydiant mwyngloddio De Affrica, mae toriadau cynhyrchu wedi'u hanelu at addasu i amgylchedd galw ansicr. Fodd bynnag, ers 2025, mae prisiau rand platinwm, palladium a rhodiwm wedi codi. Y rheswm yw y disgwylir i gyfradd poblogeiddio cerbydau trydan y tu allan i Tsieina arafu, sy'n darparu gofod anadlu ar gyfer metelau grŵp platinwm a ddefnyddir mewn cerbydau tanwydd traddodiadol. Ond mae ansicrwydd tariffau yn gwneud cynhyrchwyr mawr yn amharod i gynyddu cynhyrchiant yn y tymor byr.
O ran allbwn Iron Ore, dirywiodd oherwydd toriadau cynhyrchu ac ailstrwythuro busnes gan fentrau megis Kumba Iron Ore, yn bennaf oherwydd effaith cyfyngiadau cludiant rheilffordd ar allforion yn hytrach na newidiadau yn y galw yn y farchnad. Mae Anglo American, is-gwmni i un o gynhyrchwyr mwyn haearn mawr y byd, wedi gostwng ei ragolwg cynhyrchu ar gyfer eleni o'r 39 miliwn- 41 miliwn tunnell flaenorol i 35 miliwn -37 miliwn o dunelli. Ar hyn o bryd, mae llawer o bartïon yn ymdrechu i wella cludiant rheilffordd, ond bydd y canlyniadau go iawn yn dal i gymryd peth amser. Mae cynhyrchwyr mwyn wedi cynnig siartio llinellau Grŵp Trafnidiaeth De Affrica sy'n eiddo i'r wladwriaeth i drydydd parti.
Yn seiliedig ar ddata misol, gostyngodd allbwn mewn 9 allan o'r 12 is-gategori mwyngloddio ym mis Chwefror. Dywedodd Annabel Bishop of Investec fod pryderon ynghylch twf economaidd byd-eang a achosir gan dariffau UDA wedi cael effaith negyddol ar brisiau nwyddau ac arian cyfred cysylltiedig. Mae cyfradd cyfnewid rand hefyd wedi cael ei effeithio, sydd yn ei dro yn effeithio ar brisiau tanwydd a bwyd. Fodd bynnag, gan fod economi De Affrica yn cael ei gyrru gan dwf defnydd a bod ganddi ystod eang o bartneriaid masnachu, disgwylir na fydd yr economi ddomestig yn disgyn i ddirwasgiad.
Pwysleisiodd Pinar fod dechrau gwael cynhyrchu mwyngloddio a'r adolygiad i lawr o ddisgwyliadau twf CMC byd-eang yn amlygu'r angen i Dde Affrica greu amgylchedd gweithredu mwy ffafriol ar gyfer y diwydiant mwyngloddio.