Ar ddiwrnod y datganiad ar y cyd, gofynnodd y cwmni i gyfarwyddwr y gweithdy ddechrau'r llinell gynhyrchu. Y diwrnod wedyn, dechreuodd y gweithwyr ar eu gwaith yn swyddogol. Ar hyn o bryd, maent yn gweithio goramser i gynhyrchu ac yn gobeithio danfon y nwyddau cyn gynted â phosibl o fewn y terfyn amser er mwyn osgoi cael gormod o freuddwydion yn y nos. Bao Qiaoqin, rheolwr marchnata Zhejiang Weilaolao Industry and Trade Co., LTD. (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel "Weilaolao"), wrth y Securities Times mewn cyfweliad ar Fai 14eg. Mae'r fenter masnach dramor hon sy'n cynhyrchu llestri cegin bambŵ a phren yn allforio mwy na 70% o'i gynhyrchion i'r Unol Daleithiau. Yn flaenorol, oherwydd effaith polisi tariff yr Unol Daleithiau, dychwelwyd bron i 6 miliwn o orchmynion y cwmni o ddoleri'r UD ac roedd mwy na 200 o weithwyr yn gorffwys gartref.
Ar 12 Mai, rhyddhawyd "Datganiad ar y Cyd o Sgyrsiau Economaidd a Masnach Tsieina-Ni yn Genefa" yn swyddogol. Cytunodd Tsieina a'r Unol Daleithiau i leihau lefel y tariff dwyochrog yn sylweddol. Ar yr un pryd ag y codwyd tariffau, daeth "rhith i drafnidiaeth" i'r amlwg. Bu mentrau masnach dramor yn cystadlu am y cyfnod gras o 90-diwrnod. Yn flaenorol, cyhoeddwyd archebion pent-up mewn modd dwys, a chynyddodd nifer archebu'r gofod cludo yn sylweddol. O ganlyniad, cynyddodd cyfraddau cludo nwyddau hefyd yn unol â hynny.
Dywedodd Zhong Zhechao, sylfaenydd Yihang Shipping, wrth y Securities Times mewn cyfweliad lai na 24 awr ar ôl y datganiad ar y cyd gan Tsieina a'r Unol Daleithiau, ailddechreuodd cwmnïau llongau godi prisiau ar unwaith. Mae'r gyfradd cludo nwyddau ar gyfer cynwysyddion mawr i Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau ym mis Mehefin eisoes wedi cyrraedd 6,000 o ddoleri'r UD. “Yn ystod y cyfnod ffenestr o dri mis, bydd prynwyr yr Unol Daleithiau yn cymryd yr amser i osod archebion yn gyflym, felly bydd sefyllfa cyflenwad a galw cryf yn y dyfodol agos.”
Mentrau masnach dramor: Annog cynhyrchu a danfon y nwyddau cyn gynted â phosibl
Beth yw tueddiadau newydd cwsmeriaid llinell Americanaidd? A oes unrhyw orchmynion newydd? Yn gynnar yn y bore ar Fai 14eg, holodd Min Hang, cadeirydd Shanghai Ximei Tools Import and Export Co, LTD., am fusnes y cwmni yn yr Unol Daleithiau. Dywedodd wrth y Securities Times fod rhai o gleientiaid y cwmni yn yr Unol Daleithiau wedi cael anfon eu harchebion. “Hysbyswyd archebion a gafodd eu hatal yn flaenorol rhag eu cludo heddiw (Mai 14eg) y gellir eu cludo, ac ar yr un pryd, mae’n ofynnol i’r archebion mewn llaw gael eu hanfon cyn gynted â phosibl.”
Rydym yn annog y ffatri i ddosbarthu'r nwyddau. Disgwylir y gellir anfon swp o orchmynion o'r Unol Daleithiau ddechrau mis Mehefin. Datgelodd Min Hang, "Mae rhai cwsmeriaid Americanaidd yn bwriadu cynyddu eu harchebion yn ystod cyfnod y ffenestr."
I lawer o fentrau masnach dramor, mae'r gostyngiad tariff cilyddol rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau wedi dod â "glaw amserol". Mae Shenzhen Maiderina Biotechnology Co, Ltd yn gwmni dyfeisiau meddygol. Yn flaenorol, oherwydd effaith polisi tariff yr UD, roedd cwsmeriaid yr Unol Daleithiau yn aros-a-gweld y cyflwr, ac roedd angen archebion presennol hefyd i atal llwythi.
Dywedodd Zhao Guoqing, rheolwr cyffredinol Shenzhen Maiderina, wrth y Securities Times mewn cyfweliad fod y cwsmeriaid Americanaidd a ddychwelodd y nwyddau o'r blaen wedi bwriadu gosod archebion eto. "Mae'r cwsmeriaid yn ystyried a ddylid stocio mwy o nwyddau, ond nid yw'r pris penodol wedi'i drafod eto." Datgelodd fod y tariff 30% yn dal i gael rhywfaint o effaith ar gwsmeriaid America. "Mae maint elw gros cynhyrchion ein cwmni yn gymharol uchel. Os yw'r cwsmeriaid yn negodi, gallwn ystyried rhannu'r gost â'i gilydd."
Dywedodd Bao Qiaoqin hefyd fod archebion gan nifer o brif gleientiaid yr Unol Daleithiau wedi ailddechrau ac yn cael eu hanfon cyn gynted â phosibl. "Bydd y tariffau'n cael eu rhannu gan y cwmni a chleientiaid yr Unol Daleithiau. Mae'r lefel tariff bresennol o fewn ystod dderbyniol i'r ddwy ochr."
Mae Shanghai Woxing Information Technology Co, Ltd yn darparu meddalwedd cydweithredu rheoli un stop ar gyfer anfonwyr cludo nwyddau rhyngwladol. Dywedodd Guo Shunri, Prif Swyddog Gweithredol y cwmni, wrth y Securities Times mewn cyfweliad, cyn y datganiad ar y cyd, fod system y cwmni wedi monitro cyfaint cludo archebion llinell yr Unol Daleithiau, a oedd wedi gostwng tua 70%. "Yn ystod y ddau ddiwrnod diwethaf, mae'r cyfaint cludo wedi codi'n gyflym. Mae'r cyfaint cludo dyddiol wedi dyblu o'i gymharu â'r cyfnod blaenorol ac wedi adennill i tua 70% o'r lefel cyn y polisi tariff."
Mae'r cylch ailgyflenwi yn dod i fyny nesaf. Disgwylir i gyfaint y llwyth archeb yn yr wythnos nesaf gyrraedd neu hyd yn oed ragori ar y lefel cyn y polisi tariff. Meddai Guo Shunri.
Marchnad gallu trafnidiaeth: Mae cyfraddau cludo nwyddau yn codi, ac mae cyflenwad a galw yn ffynnu
Gan fod y gorchmynion i'r Unol Daleithiau a gafodd eu gohirio wedi'u "gweithredu" eto, mae'r gadwyn ddiwydiannol fasnach dramor gyfan o gynhyrchu i gludo wedi'i hadfywio, ac mae cyfraddau cludo nwyddau hefyd wedi codi yn unol â hynny.
Dywedodd Xia Haofei, person perthnasol â gofal Jianyi Supply Chain Management (Shanghai) Co, LTD., Wrth y Securities Times mewn cyfweliad, ar ôl i'r datganiad ar y cyd gael ei ryddhau, bod ei gwsmeriaid wedi bod yn gosod archebion ac mae'r cyfraddau cludo nwyddau wedi bod yn codi i'r entrychion. Ar hyn o bryd, mae'r dyfynbrisiau gan berchnogion llongau ar ddiwedd mis Mai a chanol-Mehefin wedi cyrraedd 6,000 i 7,000 o ddoleri'r UD fesul cynhwysydd safonol. Dywedodd, "Cyn Mai 12fed, cafodd 50% i 70% o'r archebion o'r Unol Daleithiau yn y farchnad eu hatal rhag eu cludo. O Fai 12fed, daeth y warws yn llawn yn sydyn, ac roedd y cludwyr i gyd yn llongau."
Datgelodd Zhong Zhechao fod cwmni llongau wedi dyfynnu cyfradd cludo nwyddau o 6,000 o ddoleri'r UD ddechrau mis Mehefin, tra'i fod tua 2,500 o ddoleri'r UD cyn y cynnydd yn y gyfradd. Dywedodd, er bod cyfraddau cludo nwyddau wedi codi i'r entrychion, mae'r gofod yn dal yn brin. Ers Ebrill 9, mae llawer o longau ar lwybr yr UD wedi'u hatal, ac mae rhai llwybrau hyd yn oed wedi'u haddasu i gyrchfannau fel Ewrop, De America neu'r Dwyrain Canol. "Mae'r polisi tariffau wedi cymryd tro sydyn er gwell, ac mae galw'r farchnad wedi ffrwydro'n sydyn. Bu ffyniant llongau tymor byr, ond nid yw'r capasiti wedi gwella'n llwyr eto. O dan amgylchiadau o'r fath, bydd cyfraddau cludo nwyddau yn codi'n gyflym."
Mae Citic Securities Futures yn credu bod y cyfnod o atal tariff o 90 diwrnod yn y datganiad ar y cyd yn darparu cylch paratoi a chludo rhestr eiddo cymharol sefydlog ar gyfer gwahanol gludwyr. Er mwyn osgoi unrhyw newidynnau posibl ar ôl 90 diwrnod, gall fod yn fwy rhagweithiol o ran stocio a chadw stocrestrau byffer. Yn y dyfodol, os cedwir yn llym at yr holl delerau yn y datganiad ar y cyd a'u gweithredu, efallai y bydd y farchnad ar gyfer cludo cynwysyddion i Ewrop yn profi amrywiadau sylweddol.
Mae data gwynt yn dangos bod Mynegai Cludo Nwyddau Cynhwysydd Rhyngwladol y Gogledd (Tianjin - Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau) wedi codi mwy na 11% ar Fai 14eg. Yn y farchnad dyfodol domestig, ar ddiwedd y masnachu ar 14 Mai, roedd prif gontract y Mynegai Llongau Cynhwysydd (Llinell Ewropeaidd) yn nodi terfyn-i fyny.
Porthladd: Disgwylir iddo fynd i mewn i'r cyfnod llongau brig yr wythnos nesaf
Dysgodd gohebydd y Securities Times mewn cyfweliad, er bod llawer o fentrau masnach dramor wrthi'n paratoi ar gyfer cludo, yn seiliedig ar ddatganiad tollau a phrosesau eraill, y disgwylir na fydd cludo ar raddfa fawr yn digwydd tan ar ôl yr wythnos nesaf.
Shanghai Xinhai Tollau Broceriaeth Co, Ltd rhengoedd cyntaf yn y wlad o ran cyfaint datganiad tollau. Wedi'i effeithio gan bolisi tariff yr UD, gostyngodd nifer y ffurflenni datganiad tollau ar gyfer busnes allforio'r cwmni sy'n ymwneud â'r Unol Daleithiau ym mis Ebrill eleni 26% flwyddyn ar{5}}flwyddyn a 21% o fis-ar-mis-ar-mis. Pan gafodd ei gyfweld gan y Securities Times, dywedodd Ge Jizhong, cadeirydd y cwmni, "Ymhlith y blaenwyr cludo nwyddau bach a chanolig sydd wedi adennill y cyflymaf, hynny yw, mae'r archebion ar gyfer nwyddau bach sy'n gysylltiedig â bywyd bob dydd wedi adennill gyflymaf. Cyrhaeddodd yr archebion ar Fai 13eg, ac mae pob un ohonynt yn nwyddau bach, ac mae'r amserlenni cludo yn dal i gael eu cadarnhau." Mae blaenwyr cludo nwyddau mawr i gyd wedi dechrau derbyn archebion nawr. Y dyddiad cludo cynharaf yw Mai 20fed.
Mae yna broses o archebu lle, pacio i gludo. Mae disgwyl y bydd cynnydd sylweddol yr wythnos nesaf. Dywedodd Ge Jizhong, "Mae'r cyfnod ffenestr 90 diwrnod ar ôl ar gyfer y ddau fenter." Ni waeth beth yw canlyniad y trafodaethau yn y dyfodol, rhaid i fentrau gipio'r cyfnod ffenestr 90 diwrnod hwn. Bydd mentrau Americanaidd yn brysio i ailgyflenwi nwyddau o fewn 90 diwrnod, a bydd mentrau Tsieineaidd hefyd yn brysio i gludo nwyddau a chlirio rhestr eiddo'r warws.
Mae Yantian Port yn cyflawni dros un rhan o dair o gyfaint mewnforio ac allforio masnach dramor Talaith Guangdong ac mae'n un o "baromedrau" y diwydiant masnach dramor. Bob wythnos, mae bron i gant o lwybrau môr o Yantian Port yn cyrraedd ledled y byd. Mae llawer o gwmnïau leinin yn ei ddefnyddio fel y porthladd galw olaf ar gyfer eu llwybrau i Ewrop ac America. Ar Fai 14eg, cynhaliodd gohebydd o Securities Times ymchwiliad ar-safle yn Yantian Port a chanfod bod nifer y tryciau yn ardal y porthladd wedi cynyddu ychydig o gymharu â'r hyn a welwyd yn ystod ymweliad diweddar y gohebydd.
Dywedodd Mr Song, gyrrwr lori cynhwysydd sydd wedi bod yn gweithredu ar lwybr Yantian Port yn Shenzhen ers blynyddoedd lawer, wrth y Securities Times, "Rwy'n teimlo bod nifer yr archebion y gallaf eu cymryd heddiw wedi cynyddu'n sylweddol, tua 20% o'i gymharu â'r blaen. Dylai fod oherwydd effaith sgyrsiau Sino - yr Unol Daleithiau. Mae'r Unol Daleithiau wedi dechrau 'gipio nwyddau', tra bod ffatrïoedd cludo Tsieineaidd yn '' rhuthro i 'gipio nwyddau'." Dywedodd gyrrwr cynhwysydd arall, Master Zhang, hefyd wrth y Securities Times, "Mae'r sefyllfa archebu wedi gwella llawer. Nid oedd gennyf unrhyw waith am hanner yr wythnos flaenorol, ond ers dechrau'r wythnos hon, mae gen i orchmynion bob dydd."
Yn rhanbarth Dwyrain Tsieina, sydd hefyd yn wely poeth ar gyfer masnach dramor, mae porthladdoedd yn aros yn amyneddgar am y cyfnod cludo brig sydd i ddod. Dywedodd person sy'n gysylltiedig â phorthladd yn Delta Afon Yangtze wrth y Securities Times nad yw'r porthladd wedi arsylwi llwyth sylweddol hyd yn hyn a disgwylir y gallai uchafbwynt mewn llwythi ddigwydd yr wythnos nesaf.